汽车有很多的部件都会采用阻燃材料，特别是新能源汽车，阻燃材料的应用就更加广泛。特别是在充电桩以及电池部件等，塑料件都要求阻燃。今天，我们就一起来看看汽车上常见的阻燃材料以及对应的部件。
图1特斯拉新能源汽车
说到新能源汽车，这算是近些年来最热门的一个领域。而对于材料人来说，最关心的可能还是汽车上的新材料的应用。相对于传统汽车来说，新能源汽车在材料选择上有了很大的不同，比如说：电池模块、充电桩、充电枪等，都是必须采用阻燃材料来做的，下面就一起来看看！
图2阻燃材料在充电桩上的应用
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充电枪
充电枪作为电动汽车充电连接器，是连接充电桩等充电设施与电动汽车的“桥梁”，品质的好坏直接影响了充电性能及安全性。充电枪的材料要求相对来说较高的，常见的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。图充电枪材料要求
插头插座
插座插头的材料主要为PBT-GF25FR/PBT-GF0FR、PA66-GF25FR/PA66-GF0FR和PA66-GF25FR/PA66-GF0FR（Freeofhalogen）。
图4插座插头材料要求
2
外壳
充电桩外壳一般采用阻燃PC材料，材料特点：无卤阻燃、表面光泽度高、优异的电绝缘性能、优异的机械性能。其它部件
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电池模组外壳
电池包壳体一般可以采用：钢材、铝合金、SMC复合材料、碳纤维增强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。图5博世新型48V混合动力电池（塑料外壳）
塑壳由于具有较好的综合性能，是目前动力电池壳体材料的主要发展方向，如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司生产的系列锂电池均为塑料壳体。据悉，在动力电池标准中对电池的壳体箱体提出了相应的明确的阻燃要求，而现在越来越多的企业也开始采用阻燃塑料来做动力电池。
5
汽车连接器
连接器材料的基本要求：耐热阻燃！连接器接触件是金属，插拔次数高，要求材料具备良好的阻燃性，且耐热，避免起火，目前连接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。图6杜邦PBT阻燃材料应用于汽车连接器
下面就一起来看看，汽车连接器材料的性能特点：
材料类型
材料特点
应用领域
PPE
具有无卤、高流动、尺寸稳定等特点
连接器、线圈绕线轴、开关继电器等。
PPS
高刚性、高抗冲、高耐热
连接器和线圈骨架
PBT
高GWFI/GWIT、高CTI、高流动通过ROHS、REACH、CQC、UL黄卡等认证
电子电器、开关、连接器、电容器外壳
PET
优异、高RTI、易着色、符合ROHS、UL认证
变压器骨架、连接器、开关等电子电器零件
PA
高电器绝缘性
连机器、端子
汽车连接器企业
德尔福、泰科电子、莫仕、安费诺、日本航空电子、申泰、矢崎、菲尼克斯、中航光电、得润电子、住友电气、永贵电器等汽车连接器企业
汽车连接器材料供应商
金发科技、本松工程、南通星辰、朗盛、巴斯夫、杜邦、科思创、南京聚隆、samyang、宝理集团、帝斯曼、普立万、塞拉尼斯、旭化成等
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电动汽车充电线
不同于传统的电线电缆，汽车充电线因为其具有应用环境的特殊性，对材料具很高的要求。由于电动汽车充电过程时间较短，电流强度大，使用频率高，所以在保证良好的绝缘性同时还要求材料具有一定的耐高温、耐老化性能，并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。材料类型
优点
缺点
XLPE
1、应用成熟；2、耐热性高；、不熔不溶，抗短路，耐撕裂；4、低烟无卤
1、相对TPE不够柔软，偏硬；2、需要辐射交联，流程长；、抗刮白性能差；4、体积电阻和阻燃矛盾
TPE
1、硬度可调；2、比重小；、耐液体性能好；4、加工简单；5、电性能高
1、开裂性能较差；2、易出油；、油墨附着力一般
TPV
1、优异的耐热性；2、耐汽油性好；、抗开裂，耐撕裂；
1、熔体太硬、加工性能差；2、无卤阻燃难做，强度偏低；、相对TPE性价比不高
TPU
1、耐磨抗撕抗弯曲性能好；2、力学性能好；、耐油耐水耐候；4、无卤阻燃，环保性高；良好的高低温性能；
1、加工性差，加工窗口窄，对设备要求高；2、价格偏高；
EPR
优异的耐热性；2、低烟无卤，透光率高；、电性能高；
1、耐油抗撕裂性能较差；2、需要辐照交联或者硫化；
PVC/HNBR
1、优异的耐热特性；2、耐汽油性好；高档质感，手感好；、抗开裂、耐撕裂；
1、低温下硬度升高很多；2、比重较大，性价比不高；、不够环保；4、体积电阻率较低；
硅胶
1、优异的耐热特性，可达℃
2、柔软60-85A
1、需要专门的硫化生产线；2、抗开裂、耐撕裂性能不好；
CPE/CR
1、性价比高；2、柔软；、耐油性好；4、热固性硫化胶；5抗开裂；、
1、环保性不好；2、材料环保性差；
新能源汽车电缆企业
国电电缆、航天电缆、恒昌国泰、常熟泓淋、万丰电线电缆、华坤新能源、天虹电缆、日新传导、通宇电缆、广日电气、东港线缆、普天线缆、恒飞电缆、亨通光电、江扬电缆、乐庭电线、华凌电缆、寰宇电气、联创电缆、永进电缆、宝兴电线电缆、标顶科技……
新能源电缆料企业
科思创、中联光电、鼎启钟华、泰瑞丰新材料、中广核三角洲集团、上海腾隆电缆、东莞飞宇线缆材料、特诺尔艾佩斯、安徽雄亚、上海林艮、山东道恩、潍坊中旭、昆山科信、宝瑞龙高分子、顶塑、东莞安拓普......
除了上述的一些部件，汽车上还有不少的部件采用阻燃材料，就不一一列举了。如果对于阻燃材料在汽车上应用的情况感兴趣的朋友，不妨加入我们阻燃产业链交流群。
如果想面对面与汽车主机厂的技术总监就阻燃材料的问题进行面对面交流的话，可以报名参加11月16日浙江宁波阻燃材料新技术新应用发展趋势论坛，在这个论坛上江淮汽车的技术总监黄家奇先生将会和大家分享《汽车阻燃材料的应用现状及发展趋势》，这对于阻燃材料企业的专家学者来说将是一次非常不错的产业与技术的交流。
此外，这次论坛目前已有超过70+阻燃制品终端报名，其中包括：公牛集团、奇瑞、施耐德电气、北汽、博西华、德尔福、美的、TCL、苏泊尔、格力、华硕、西蒙电气、长虹、美菱、惠而浦、海信、方太、老板电器、九阳、康宝等，此外更是国内众多知名阻燃塑料企业报名，比如：金发、聚石化学、索尔维、本松、日之升等众多企业；阻燃剂企业也有近0+企业。这是阻燃材料产业链的一次大盛会，这次论坛将不仅仅是了解到阻燃材料发展的最新的动态，也将结识众多产业的大咖以及众多相关性非常高的精准客户，所以不要错过11月16日浙江宁波阻燃材料论坛！！！
参会费用及报名
A、会议费用：
1、阻燃剂、阻燃材料、设备、检测等企业
缴费日期
早鸟票（11月5）
一人
两人
三人及以上
费用（元/人）
0
2、阻燃制品（线缆、汽车电子、开关插座、继电器等）、家电、汽车终端及科研高校等
缴费日期（以到账为准）
早鸟票（11月5）
一人
两人
三人及以上
费用（元/人）
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注：
每家阻燃制品及终端企业均有一个免费名额，先到先得！
参会费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇等，但不包括住宿
优惠仅限提前缴费者，现场缴费不享有各优惠，会按原价处理，还请知悉，谢谢！
方式1：直接报名
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