城市群崛起是经济发展到一定阶段的重要标志。在开放发展的大背景下，城市群能在更广的范围配置资源，其作为参与国际竞争合作、支撑全国经济增长、促进区域协调发展的重要平台，在我国经济社会发展中地位越来越重要。
都是长江沿线城市，都有快速增长的动力，都被国家寄予厚望，成渝和长江中游城市群，哪个发展潜力更大？
第一，看体量看范围。
成渝城市群范围，包括四川成都、自贡、泸州、德阳、绵阳（除北川县、平武县）、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州（除万源市）、雅安（除天全县、宝兴县）、资阳等15个市，重庆市27个区（县）以及开县、云阳部分地区，总面积18.5万平方公里。两大城市群以成遂渝、成安渝和成内渝、成达万高铁等交通线为纽带，形成成渝城市群。成渝城市群幅员面积超过18万平方公里，常住人口合计万，地区生产总值6万多亿元。
长江中游城市群，又称“中三角”，是以武汉为中心，以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型国家级城市群，规划范围包括：湖北省武汉市、黄石市、鄂州市、黄冈市、孝感市、咸宁市、仙桃市、潜江市、天门市、襄阳市、宜昌市、荆州市、荆门市，湖南省长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市、益阳市、常德市、衡阳市、娄底市，江西省南昌市、九江市、景德镇市、鹰潭市、新余市、宜春市、萍乡市、上饶市及抚州市、吉安市的部分县（区）。到目前，长江中游城市群覆盖土地面积达32.61万平方公里，总人口在1.3亿以上，GDP大概占全国的9%-10%之间。
第二，看顶层设计中的目标。
成渝城市群将立足西南、辐射西北、面向欧亚，高水平建设现代产业体系，高品质建设人居环境，高层次扩大对内对外开放，培育引领西部开发开放的国家级城市群，强化对“一带一路”建设、长江经济带发展、西部大开发等国家战略的支撑作用。围绕总体定位，要在5个发展定位上实现突破：全国重要的现代产业基地、西部创新驱动先导区、内陆开放型经济战略高地、统筹城乡发展示范区、美丽中国的先行区。
成渝城市群将扩大以成都、重庆等为起点的中欧班列品牌影响力，将其培育发展成为内陆地区连接丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道。
长江中游城市群承东启西、连南接北，是长江经济带的重要组成部分，也是实施促进中部地区崛起战略、全方位深化改革开放和推进新型城镇化的重点区域，在我国区域发展格局中占有重要地位。根据有关规划，国家定下的目标是，将长江中游城市群定位为中国经济新增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆开放合作示范区、“两型”社会建设引领区。
第三，看城市经济总量！
成渝城市群中的重庆、成都都已经跨入万亿俱乐部，重庆经济总量更是我国仅次于四大一线城市的第五城。根据年GDP数据，绵阳亿元，宜宾、德阳、南充、泸州、达州、乐山-亿之间，其余城市GDP在亿上下。
长江中游城市群，据年GDP数据，武汉，长沙过了万亿元，南昌超过了亿元，襄阳和宜昌超过亿元；而余下的岳阳、常德、衡阳、株洲等5市的GDP都在亿至亿之间。江西的赣州、九江超过了亿元。
第四，看现代交通。
两大城市群，各有区域位置优势，一个对外开放，一个位于全国中间地带。高铁不用说，这里就说说航空。
成都和重庆，都是国家级临空经济示范区。成都即将启用设第二国际机场（成都天府国际机场今年上半年将投入使用天府机场定位于主枢纽机场，航站楼总面积为万平方米，能满足年旅客吞吐量万人次的航空需求，超过航站楼总面积50万平方米的双流国际机场，成为西南地区最大机场）。
重庆也要建设第二机场，而且把第二机场定位为国际货运枢纽机场，插上航空翅膀的成渝城市群，未来发展的想象空间进一步加大。
长江中游城市群中，长沙目前是国家级临空经济示范区。武汉建设第二机场的消息，不时传出，但预计规模不能和成都天府相比。不过值得
